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環球綠色可延續已成為地球成長的主要課題，2020年我國也提出了“雙碳”方針，介于此市場利用趨向，新動力汽車成為汽車行業我國趕超天下前沿的機緣，針對光伏、風電儲能，我國有成為天下“領頭羊”的機遇。

同時將來跟著新動力電站、離網儲能等更大電池容量、更高體系功率密度的儲能電站需要起步，儲能體系能量密度與發燒量更大，對寧靜性和壽命的請求更高，將鞭策行業更多轉向接納液冷計劃。

介于這些機遇，無錫芯感智半導體針對新動力汽車空調熱泵辦理體系、電池熱辦理體系、數據中間、儲能空調水冷體系等板塊開辟并量產的熱辦理體系壓力傳感器，接納水、乙醇、硅油等冷卻液，經由過程液冷板上平均散布的導流槽和電芯直接打仗停止散熱，大大下降電池的熱失控危險。

GZP6181A保壓液壓裝置力傳加速度傳感器器寬容成熟穩定靠受得了的充油直接阻斷掉活兒已停打包封裝，可判斷導電導電介質，耐風蝕就能強，寬容耐低溫MEMSIC存儲芯片，最大相當于180℃，由各類汽車級旌旗燈號生產調度ASICIC存儲芯片已停防范輸出精度反映的電壓電流旌旗燈號。

該生成物可最廣泛靈活運用于工業自動化基本特征的數據表格期間溫度控制標準組織體制，也要用于儲能電池基本特征溫度控制標準組織體制及新扭矩小汽車熱辦理好標準組織體制。